Sono ormai passate decine di anni da quando la parola scooter è diventata di uso comune nel nostro vocabolario e, altrettanti ne son passati da quando questo mezzo di locomozione, dapprima accolto con scetticismo, è diventato un compagno insostituibile nella vita di tutti i giorni. Per molti di noi è stato o è tuttora il primo passo nel mondo delle due ruote, rappresentando forse l’unica vera alternativa al caotico traffico cittadino delle nostre metropoli e accogliendo soluzioni che strizzano l’occhio all’ecologia con uno sguardo proiettato alla salvaguardia del pianeta. Con l’avvento dei maxiscooter siamo riusciti anche a raggiungere luoghi lontani con comodità, praticità e perché no, anche riscoprire il piacere della guida su due ruote. Scooterinsight sarà portavoce di queste e altre peculiarità, attraverso un contatto diretto con le nuove soluzioni proposte in un contesto di fervida ed esponenziale evoluzione.

 
 
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Yamaha BW'S concept

Yamaha ha presentato all’ultima edizione del Motor Show di Tokyo il BW’S concept, uno scooter dal carattere “essenziale” con richiami al fuoristrada, proposto con un motore da 250cc.

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Le carene sono molto semplici, ma a stupire e rendere prezioso questo BW’S è sicuramente la cura dei dettagli. Yamaha infatti non ha certo lesinato sulla qualità della componentistica presente sul prezioso concept.

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Basta notare la massiccia forcella idraulica anteriore, gli ammortizzatori posteriori oleopneumatici con serbatoio separato, le travi del telaio a vista e il disco anteriore a margherita con pinza monoblocco a quattro pistoncini.

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La cura dei dettagli prosegue con un manubrio in ergal tipo naked su cui spicca la particolare strumentazione circolare, i tamponi paracarene, la piccola chiglia in carbonio sulla punta della sella e i due fari lenticolari sovrapposti che caratterizzano l’anteriore conferendo, insieme alle ruote fittamente tassellate, un aspetto da vero veicolo per fuoristrada.

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Il BW’S concept non è considerato un prototipo ma un veicolo sperimentale che prefigura i futuri sviluppi dei nuovi scooter Yamaha, in particolare potrebbe segnare la strada da seguire per un radicale cambiamento del mitico Booster (nome con cui veniva commercializzato fino al 2004 con il marchio MBK di proprietà Yamaha), scooter di grande successo che fino ad oggi ha visto solo leggeri restyling.

Scritto da Claudio Pirotta


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www.cyberscooter.it
www.scooter-system.fr

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