Sono ormai passate decine di anni da quando la parola scooter è diventata di uso comune nel nostro vocabolario e, altrettanti ne son passati da quando questo mezzo di locomozione, dapprima accolto con scetticismo, è diventato un compagno insostituibile nella vita di tutti i giorni. Per molti di noi è stato o è tuttora il primo passo nel mondo delle due ruote, rappresentando forse l’unica vera alternativa al caotico traffico cittadino delle nostre metropoli e accogliendo soluzioni che strizzano l’occhio all’ecologia con uno sguardo proiettato alla salvaguardia del pianeta. Con l’avvento dei maxiscooter siamo riusciti anche a raggiungere luoghi lontani con comodità, praticità e perché no, anche riscoprire il piacere della guida su due ruote. Scooterinsight sarà portavoce di queste e altre peculiarità, attraverso un contatto diretto con le nuove soluzioni proposte in un contesto di fervida ed esponenziale evoluzione.

 
 
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Yamaha BW’S 125 e Zuma per Asia e America

Vi ricordate il bellissimo BW’S Concept presentato al Tokyo Motor Show 2007?
http://www.scooterinsight.it/blog/yamaha_bws_concept.html
Proprio come previsto ha anticipato l’arrivo del nuovo BW’S 125 per ora disponibile solo sul mercato asiatico e americano.

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Quest’ultima versione in particolare è stata presentata con il nome di Zuma e si distingue per il gruppo ottico anteriore con i due proiettori affiancati anziché sovrapposti come nella versione “asiatica” rimasta più fedele al concept.

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Il design, sicuramente meno estremo rispetto al primo concept, si ispira al mondo dei fuoristrada con i gruppi ottici dalle dimensioni generose, i tubi del telaio a vista e la strumentazione essenziale, ma il veicolo è ovviamente destinato ad un utilizzo urbano.

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Il motore è un'evoluzione del propulsore montato sul Cignus X, distribuito anche in Italia: monocilindrico a quattro tempi con raffreddamento ad aria e alimentazione ad iniezione elettronica dotato di testata a quattro valvole. Le ruote sono da 12 pollici, l'impianto frenante prevede disco all’anteriore e tamburo al posteriore.

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Il prezzo varia a seconda del paese, negli Stati Uniti sarà disponibile per il prossimo settembre a circa 3000 $.
Non sappiamo se verrà importato anche in Italia, sicuramente potrebbe riscuotere un discreto successo e far rivivere il mito del Booster in chiave moderna.

Nel video seguente vengono illustrati i dettagli della versione asiatica: http://www.youtube.com/watch?v=VNEc8dobpyc


Scritto da Claudio Pirotta

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