Sono ormai passate decine di anni da quando la parola scooter è diventata di uso comune nel nostro vocabolario e, altrettanti ne son passati da quando questo mezzo di locomozione, dapprima accolto con scetticismo, è diventato un compagno insostituibile nella vita di tutti i giorni. Per molti di noi è stato o è tuttora il primo passo nel mondo delle due ruote, rappresentando forse l’unica vera alternativa al caotico traffico cittadino delle nostre metropoli e accogliendo soluzioni che strizzano l’occhio all’ecologia con uno sguardo proiettato alla salvaguardia del pianeta. Con l’avvento dei maxiscooter siamo riusciti anche a raggiungere luoghi lontani con comodità, praticità e perché no, anche riscoprire il piacere della guida su due ruote. Scooterinsight sarà portavoce di queste e altre peculiarità, attraverso un contatto diretto con le nuove soluzioni proposte in un contesto di fervida ed esponenziale evoluzione.

 
 
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Soffrono le vendite di scooter a gennaio

I primi dati del 2008 non promettono bene per il mercato delle 2 ruote, le immatricolazioni sono generalmente in calo (-7,7%): soffrono le moto (-11,9%) e gli scooter (-5,1%), bene i “cinquantini” (+9,7%).

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Le forti promozioni e i veicoli immatricolati dalle aziende per “gonfiare” i dati consuntivi di fine anno, che hanno fatto registrare il record di immatricolazioni a dicembre, ha riflesso sui dati di vendita di gennaio che si fermano a 25.896 unità (-7,7%).

Un altro fattore che può aver influito sul risultato negativo è stata la parziale indisponibilità di alcuni nuovi modelli attesi dal mercato.
“Gennaio pesa solo un 5-6% sul totale annuo – dichiara Guidalberto Guidi, presidente di Confindustria ANCMA – tuttavia il clima di incertezza nel Paese ha penalizzato anche il mercato auto nella stessa misura, nonostante il rinnovo degli incentivi. Auspichiamo che le misure di incentivazione più incisive, proposte per moto e scooter fino a 400cc, vengano approvate velocemente in modo da rilanciare l’interesse per questo settore e favorire l’aggiornamento del parco circolante.”

In dettaglio sono stati immatricolati 16.295 scooter (-5,1%), con una impennata per la fascia da 500cc, ma anche i maxi scooter oltre i 500 cc stanno ritagliandosi uno spazio non marginale.
Rilevante il successo di vendita del nuovo T-max Yamaha che registra, neanche a farlo apposta, 2008 pezzi venduti. Il segmento più penalizzato si dimostra quello tra 150 e 200cc.

Parte bene, infine, il mercato dei 50cc con 7.838 registrazioni, +9,7% rispetto al 2007, con una presenza sempre maggiore della motorizzazione a 4 tempi, favorita anche dagli incentivi più significativi, messi a disposizione dal Ministero dell’Ambiente.

La somma delle immatricolazioni + le registrazioni dei ciclomotori totalizza 33.734 veicoli a 2 ruote: -4,2% sull’anno precedente.

Clicca qui per leggere l'articolo relativo all'andamento del mercato moto.
Di seguito la classifica di vendita per modelli; puoi trovare quelle specifiche, e suddivise per cilindrate, alla pagina papers di questo sito e a quella del sito motoinsight.

TOP 20 Gennaio 2008
Marca modello tipologia quantità
YAMAHA TMAX 500 SCOOTER 2008
HONDA ITALIA SH 150 SCOOTER 1329
HONDA ITALIA SH300 SCOOTER 1038
HONDA ITALIA SH 125 SCOOTER 981
YAMAHA X-MAX 250 SCOOTER 552
KAWASAKI Z 750 NAKED 508
KYMCO PEOPLE S 200 SCOOTER 504
YAMAHA X-CITY 250 SCOOTER 493
HONDA ITALIA HORNET 600 NAKED 404
HONDA XL 700 V TRANSALP ENDURO 389
SUZUKI AN 400 BURGMAN SCOOTER 389
PIAGGIO BEVERLY 250 SCOOTER 382
HONDA SILVER WING 400 SCOOTER 368
PIAGGIO LIBERTY 125 SCOOTER 368
KYMCO PEOPLE S 125 SCOOTER 312
BMW R 1200 GS ENDURO 301
PIAGGIO VESPA GTS 250 SCOOTER 285
HONDA CBR 600 RR SPORTIVE 267
YAMAHA MAJESTY 400 SCOOTER 265
PIAGGIO VESPA PX 150 SCOOTER 248

Fonte-ANCMA

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