Sono ormai passate decine di anni da quando la parola scooter è diventata di uso comune nel nostro vocabolario e, altrettanti ne son passati da quando questo mezzo di locomozione, dapprima accolto con scetticismo, è diventato un compagno insostituibile nella vita di tutti i giorni. Per molti di noi è stato o è tuttora il primo passo nel mondo delle due ruote, rappresentando forse l’unica vera alternativa al caotico traffico cittadino delle nostre metropoli e accogliendo soluzioni che strizzano l’occhio all’ecologia con uno sguardo proiettato alla salvaguardia del pianeta. Con l’avvento dei maxiscooter siamo riusciti anche a raggiungere luoghi lontani con comodità, praticità e perché no, anche riscoprire il piacere della guida su due ruote. Scooterinsight sarà portavoce di queste e altre peculiarità, attraverso un contatto diretto con le nuove soluzioni proposte in un contesto di fervida ed esponenziale evoluzione.

 
 
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Settembre in calo per le immatricolazioni di scooter

Flessione contenuta per le immatricolazioni nel mese di settembre (-2,1% con 28.926 veicoli). Ma sono solo gli scooter a registrare un calo del -4,1% e 19.103 pezzi.

“Lo scenario dei primi 9 mesi dell’anno, una volta sottratti gli scooter consegnati alle Poste nel 2006, è ancora positivo con 379.652 veicoli a 2 ruote: +2,6% – ribadisce Guidalberto Guidi, Presidente di Confindustria Ancma - attraverso un consolidamento del segmento scooter con 242.060 vendite +7,3%; mentre le moto sono in controtendenza e si fermano a 137.592 unità: -4,7% rispetto al 2006 ”

Una maggiore attenzione verso il settore nella nuova finanziaria, potrebbe consentire la messa a punto di incentivi più efficaci per accelerare il ricambio e la “rottamazione” dei veicoli obsoleti. Oggi il parco circolante è ancora costituito per oltre il 50% da veicoli EURO zero.
L’analisi più dettagliata del mercato evidenzia la presenza nella classifica dei primi 20 modelli venduti di ben 15 scooter e solo 5 moto, in prevalenza naked.

Gli scooter che vanno da 300cc fino a 500cc con 68.463 pezzi (+25,4%) sono diventati il comparto principale del mercato, seguiti dai 125cc con 62.412 unità (+12,4%).
Il moltiplicarsi dei modelli offerti nelle varie cilindrate sta delineando una sempre più sofisticata segmentazione per i clienti che scelgono lo scooter: da quelli più “utilitari” e leggeri a veicoli più impegnativi e performanti.

Deciso il rinnovato interesse verso i 50cc che sono in ripresa sia in settembre con 12.135 pezzi consegnati, che nel progressivo annuo con 110.976 veicoli e una crescita a due cifre (+11,4%).

Complessivamente la somma di immatricolazioni + “cinquantini” raggiunge 490.628 unità, pari al +4,5% rispetto al 2006, sempre escludendo i veicoli consegnati alle Poste.

Ecco la classifica assoluta dei modelli due ruote di maggiore gradimento:

TOP 20 Gen-Set 2007

Marca modello tipologia quantità
HONDA ITALIA SH 150 SCOOTER 18428
HONDA ITALIA SH300 SCOOTER 16454
HONDA ITALIA SH 125 SCOOTER 13059
YAMAHA X MAX 250 SCOOTER 10374
YAMAHA T MAX 500 SCOOTER 10046
HONDA ITALIA HORNET 600 NAKED 8430
SUZUKI AN 400 BURGMAN SCOOTER 8390
YAMAHA VP 250 XCITY SCOOTER 7163
KAWASAKI Z 750 NAKED 6190
YAMAHA FZ6 NAKED 5936
SUZUKI GSR 600 NAKED 5712
YAMAHA MAJESTY 400 SCOOTER 5319
PIAGGIO VESPA LX 125 SCOOTER 5251
KYMCO PEOPLE S 200 SCOOTER 5121
PIAGGIO BEVERLY 250 SCOOTER 5003
PIAGGIO VESPA GTS 250 SCOOTER 5002
PIAGGIO LIBERTY 125 SCOOTER 4985
HONDA SILVER WING 400 SCOOTER 4624
BMW R 1200 GS ENDURO 3712
SUZUKI UH 200 BURGMAN SCOOTER 3663

Per le classifiche di immatricolazione specifiche suddivise per classi di cilindrata consultare l’area papers. I dati relativi ai motocicli sono disponibili su www.motoinsight.it

Fonte-ANCMA

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