Sono ormai passate decine di anni da quando la parola scooter è diventata di uso comune nel nostro vocabolario e, altrettanti ne son passati da quando questo mezzo di locomozione, dapprima accolto con scetticismo, è diventato un compagno insostituibile nella vita di tutti i giorni. Per molti di noi è stato o è tuttora il primo passo nel mondo delle due ruote, rappresentando forse l’unica vera alternativa al caotico traffico cittadino delle nostre metropoli e accogliendo soluzioni che strizzano l’occhio all’ecologia con uno sguardo proiettato alla salvaguardia del pianeta. Con l’avvento dei maxiscooter siamo riusciti anche a raggiungere luoghi lontani con comodità, praticità e perché no, anche riscoprire il piacere della guida su due ruote. Scooterinsight sarà portavoce di queste e altre peculiarità, attraverso un contatto diretto con le nuove soluzioni proposte in un contesto di fervida ed esponenziale evoluzione.

 
 
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Restyling completo per Neo’s Yamaha

Dieci anni e 450.000 pezzi venduti dalla presentazione dello scooter 50 di casa Yamaha, Neo’s si rinnova nella linea senza particolari stravolgimenti, quasi a seguire il detto, coniato per l’occasione, scooter vincente non si cambia.

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Lo scooter giapponese ha saputo conquistare negli anni, diversi target di utenza, dal giovane all'adulto sia maschio che femmina. E’ piaciuto principalmente della sua linea discreta, grande versatilità e una discreta capacità di carico grazie all'ampio sottosella e alla pedana piatta.
Motore dalle prestazioni dignitose e consumi ridotti che unite al peso, contenuto in soli 81 kg, offre un ottimo spunto per muoversi mezzo al traffico cittadino.

Aggiornato anche nella strumentazione ora completamente digitale, è fornito al pubblico al prezzo di € 1840 chiavi in mano. È disponibile in quattro colorazioni.

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Caratteristiche

* Eccezionalmente facile da guidare
* Raffinato scudo dal design retrò
* Nuovo pannello LCD con indicatore carburante e contakm digitale
* Più compatto per performance più brillanti nel traffico
* Ciclistica alleggerita per una manovrabilità migliore; facile da parcheggiare
* Vano sottosella con serratura con spazio per un casco integrale
* 2 tempi, 50cc per accelerazioni pronte
* Trasmissione completamente automatica
* Avviamento elettrico e a pedale per partenze facili
* Combinazione di freni a disco e tamburo per frenate più affidabili
* Spaziosa sella per il trasporto di un passeggero
* Ampia gamma di accessori Yamaha

Motore -
Tipo Monocilindrico, a 2 tempi
Raffreddamento Ad aria
Cilindrata 49 cc
Alesaggio x corsa 40 x 39,2
Rapporto di compressione 11,5:1
Lubrificazione Miscelatore automatico
Alimentazione Gurtner PY12
Accensione Elettronica (C.D.I.)
Avviamento Elettrico e a kick starter
Trasmissione A cinghia con variatore automatico
Impianto di scarico Euro 2
Capacità serbatoio carburante 6,1 litri
Quantità olio 1,5 litri
Ciclistica -
Sospensione ant. Forcella teleidraulica
Sospensione post. Monoammortizzatore
Freno ant. Disco 190 mm
Freno post. Tamburo 110 mm
Pneumatico ant. 120/70-12 51L
Pneumatico post. 130/70-12 56L
Dimensioni -
Lunghezza (mm) 1.840
Larghezza (mm) 770
Altezza (mm) 1.245
Altezza sella (mm) 793
Interasse (mm) 1.275
Distanza minima dal suolo (mm) 153
Peso a secco (kg) 81,65

Per maggiori info visita il sito yamaha

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