Piaggio Carnaby my 2008

Piaggio Carnaby "model year" 2008 si presenta con una nuova gamma colori e con diverse novità di design che ne accrescono funzionalità ed eleganza.
Il design è caratterizzato da linee morbide e semplici, con un anteriore molto compatto caratterizzato dai fari e dagli indicatori di direzione dalla forma tondeggiante integrati nelle carene.

La nuova versione 2008 di Carnaby è dotata di una nuova sella ampia e rivestita con materiale antiscivolo. Nuovo anche il cupolino fumè, posto sul manubrio, che ne migliora aspetto e aerodinamica. Anche la strumentazione è stata rivista: la mascherina che circonda gli strumenti è ora in tinta con la carrozzeria, nuovo anche il logo “Carnaby” cromato sul manubrio.

Due i propulsori entrambi 4 tempi, 4 valvole, raffreddati a liquido. Il 125 cc eroga una potenza di 15 Cv (il massimo consentito dalla legge per chi guida con patente auto), mentre il 200 cc arriva ai 21 Cv. La ciclistica è composta da un telaio in tubi di acciaio ad alta resistenza, da una forcella con steli da 35 mm di diametro, mentre al posteriore lavora una coppia di ammortizzatori a doppio effetto e molla elicoidale con precarico regolabile su 4 posizioni.

Le ruote da 16” e le gomme di grandi dimensioni (110/70 all’anteriore e 130/70 al posteriore) garantitiscono un comfort di marcia ed un’ottima tenuta di strada. Alla sicurezza attiva ci pensa il potente impianto frenante che si compone di due unità disco da 260 mm con pinze flottanti a doppio pistoncino. Il sottosella garantisce lo spazio per un casco jet e due comode tasche laterali possono contenerei piccoli oggetti. Inoltre è possibile alloggiare nel controscudo una innovativa borsa accessorio staccabile realizzata in tessuto sintetico coordinato con la sella, impermeabile e antistrappo.

Molto ricca la gamma accessori: il telo coprigambe, il bauletto in tinta con il veicolo in grado di ospitare un casco integrale o 2 caschi jet. Realizzato in stile con l’estetica di Carnaby ha un sistema di aggancio al portapacchi semplice e diretto (non c’è bisogno di utilizzare piastre di interfaccia), inoltre è caratterizzato dal sistema “one-lock”: la serratura di apertura utilizza la stessa chiave di accensione del veicolo, si evita così di avere chiavi differenti per veicolo e bauletto.

Parabrezza medio, in metacrilato antiurto e antischeggia in lastra da 4 mm, antifurto bloccadisco con allarme sonoro, antifurto elettronico con telecomando, telo copriscooter personalizzato per il Carnaby.
Nuovi anche i quattro colori disponibili: i metallizzati Nero Grafite, Grigio Pulsar e Azzurro Andromeda e la tinta pastello Avorio Naiade.
Carnaby 125 è disponibile al prezzo (F.C. Iva inclusa) di 3.150 Euro, mentre Carnaby 200 è in vendita a 3.400 Euro.

Scritto da Claudio Pirotta

SCHEDA TECNICA

Carnaby 125

Motore Monocilindrico, 4 tempi, 4 valvole Piaggio LEADER con sistema aria secondaria SAS e marmitta a doppio stadio di catalisi
Cilindrata 124 cc
Alesaggio 57 mm
Corsa 48,6 mm
Carburante Benzina senza piombo NOR min 95
Rapporto di compressione 12±0.5 : 1
Potenza max all’albero 15 CV (11 Kw) a 9.750 giri
Coppia max 12 Nm a 8.000 giri
Raffreddamento A liquido con circolazione forzata
Cambio Variatore automatico CVT con asservitore di coppia
Accensione Elettronica a scarica capacitiva (CDI) e mappa di anticipo variabile
Avviamento Elettrico (tipo Bendix) con decompressore automatico e starter automatico
Telaio Monoculla in doppio tubo di acciaio altoresistenziale
Sospensione anteriore Forcella telescopica idraulica, steli da 35mm - Corsa: 104 mm
Sospensione posteriore Motore con funzione di forcellone oscillante, doppio ammortizzatore idraulico a doppio effetto e precarico molla regolabile su 4 posizioni – Corsa: 90 mm
Freno anteriore Disco in acciaio inox Ø 260 mm e pinza flottante con due pistoni Ø 25.4 mm
Freno posteriore Disco in acciaio inox Ø 260 mm e pinza flottante con due pistoni Ø 25.4 mm
Cerchio ruota anteriore Lega allumino pressofusa 16" x 3,00
Cerchio ruota posteriore Lega alluminio pressofusa 16" x 3,50
Pneumatico anteriore Tubeless 110/70-16”
Pneumatico posteriore Tubeless 130/70-16”
Lunghezza/Larghezza 2.000 mm / 740 mm
Passo 1.365 mm
Altezza sella 790 mm
Capacità serbatoio 9 litri
Velocità max 104 km/h
Omologazione Euro3

Carnaby 200

Motore Monocilindrico, 4 tempi, 4 valvole Piaggio LEADER con sistema aria secondaria SAS e marmitta a doppio stadio di catalisi
Cilindrata 198 cc
Alesaggio 72 mm
Corsa 48,6 mm
Carburante Benzina senza piombo NOR min 95
Rapporto di compressione 11,5 :1
Potenza max all’albero 21 CV (15,4 Kw) a 9.000 giri
Coppia max 17 Nm a 7.250 giri
Raffreddamento A liquido con circolazione forzata
Cambio Variatore automatico CVT con asservitore di coppia
Accensione Elettronica a scarica capacitiva (CDI) e mappa di anticipo variabile
Avviamento Elettrico (tipo Bendix) con decompressore automatico e starter automatico
Telaio Monoculla in doppio tubo di acciaio altoresistenziale
Sospensione anteriore Forcella telescopica idraulica, steli da 35mm - Corsa: 104 mm
Sospensione posteriore Motore con funzione di forcellone oscillante, doppio ammortizzatore idraulico a doppio effetto e precarico molla regolabile su 4 posizioni – Corsa: 90 mm
Freno anteriore Disco in acciaio inox Ø 260 mm e pinza flottante con due pistoni Ø 25.4 mm
Freno posteriore Disco in acciaio inox Ø 260 mm e pinza flottante con due pistoni Ø 25.4 mm
Cerchio ruota anteriore Lega allumino pressofusa 16" x 3,00
Cerchio ruota posteriore Lega alluminio pressofusa 16" x 3,50
Pneumatico anteriore Tubeless 110/70-16”
Pneumatico posteriore Tubeless 130/70-16”
Lunghezza/Larghezza 2.000 mm / 740 mm
Passo 1.365 mm
Altezza sella 790 mm
Capacità serbatoio 9 litri
Velocità max 119 km/h
Omologazione Euro3

www.it.piaggio.com

Scritto da robver il 03.04.2008 | Permalink | Commenti (0) | Trackback (0)