Sono ormai passate decine di anni da quando la parola scooter è diventata di uso comune nel nostro vocabolario e, altrettanti ne son passati da quando questo mezzo di locomozione, dapprima accolto con scetticismo, è diventato un compagno insostituibile nella vita di tutti i giorni. Per molti di noi è stato o è tuttora il primo passo nel mondo delle due ruote, rappresentando forse l’unica vera alternativa al caotico traffico cittadino delle nostre metropoli e accogliendo soluzioni che strizzano l’occhio all’ecologia con uno sguardo proiettato alla salvaguardia del pianeta. Con l’avvento dei maxiscooter siamo riusciti anche a raggiungere luoghi lontani con comodità, praticità e perché no, anche riscoprire il piacere della guida su due ruote. Scooterinsight sarà portavoce di queste e altre peculiarità, attraverso un contatto diretto con le nuove soluzioni proposte in un contesto di fervida ed esponenziale evoluzione.

 
 
RightStrategy
 
Fondazione Magica Cleme
 
AD Design and Communication
 
Nimeo
 
 
 
 
 

Peugeot Sum Up 125

Peugeot presenta un nuovo modello per completare la gamma 2008, si chiama Sum-up 125 ed è caratterizzato da un design sportivo con doppio faro anteriore e indicatori di direzione che seguono lo sviluppo della carena.

sumup1.jpg


Il motore è un 125 cc quattro tempi Euro 3 rafffreddato ad aria. Abbastanza completa la dotazione che prevede una forcella telescopica idraulica all’anteriore, un doppio ammortizzatore idraulico al posteriore, freno a disco da 220 mm all’anteriore e tamburo al posteriore. Il sottosella abbastanza ampio è in grado di contenere un casco jet con visiera, molto pratico anche il vano portaoggetti all’interno dello scudo anteriore e la pedana piatta. Due i colori disponibili: Blu Notte / Argento metal e Nero perlato / Argento metal.

sumup2.jpg

Non si può certo definire il Sum Up 125 uno scooter innovativo, nemmeno nel design che, pur essendo nel complesso piacevole, adotta soluzioni già viste, sicuramente però va ad integrare la gamma della casa francese offrendo una nuova possibilità a chi cerca uno scooter pratico e sportivo, per poter effettuare anche spostamenti di medio raggio con un veicolo dalle dimensioni e dal peso contenuti.
Per il momento non sono ancora stati resi noti il giorno del lancio sul mercato e i prezzi di vendita.


Scritto da Claudio Pirotta

SCHEDA TECNICA

Motore 4 tempi monocilindrico
Raffreddamento Aria
Alimentazione Carburatore
Cilindrata 124,6 cm³
Avviamento elettrico + kick starter
Euro 3

CICLISTICA

Sospensione anteriore Forcella telescopica idraulica
Sospensione posteriore Doppio ammortizzatore idraulico
Freno anteriore Disco 220 mm
Freno posterioreTamburo 130 mm
Tipo di frenata Classica
Dimensioni Lxlxh 1960 x 690 x 1090 mm
Interasse 1370 mm
Altezza sella 770 mm
Peso in modalità di marcia 115 kg
Serbatoio benzina 6 l
Pneumatico anteriore 130/60-13
Pneumatico posteriore 130/60-13

COMFORT

Vano sottosella per un casco jet con visiera
Vano porta oggetti
Maniglione posteriore supporto bauletto
Cavalletto laterale
Doppio gruppo ottico
Illuminazione permanente
Pedana piatta

COLORAZIONI

Blu Notte / Argento metal
Nero perlato / Argento metal

www.peugeotmotocycles.it

TrackBack

URL di TrackBack per questo post:
http://www.scooterinsight.it/admin/mt-tb.cgi/148

Scrivi un commento

(Se non hai mai lasciato un commento in precedenza, il contenuto che inserirai dovrà essere vagliato prima che appaia. Fino ad allora non vedrai il tuo commento pubblicato.)


 

 
Tutti i contenuti di scooterinsight.it sono pubblicati secondo la licenza di utilizzo di Creative Commons salvo diverse indicazioni.
© GI³ Srl P.IVA 04774740965