La famiglia Satelis di casa Peugeot si arricchisce di una nuova versione: si chiama Black Sat 125 ed è caratterizzato da un aspetto aggressivo e da un motore con compressore volumetrico che garantisce prestazioni pari a un 250 cc.
Il colore predominante sulle carene, come suggerisce il nome, è il nero, con accostamenti “tono su tono” tra lucido e opaco in contrasto con l’arancio che spicca sui bordi del frontale e sulle cuciture della sella.
Altri particolari caratterizzano questa versione: il parabrezza fumè, i retrovisori racing dall’aspetto filante, le generose prese d’aria laterali, i cerchi neri e la sella con il leone, logo della casa francese.
La caratteristica predominante però è sicuramente la presenza di un motore 125 cc a 4 tempi sovralimentato da un compressore volumetrico con prestazioni molto vicine e in qualche caso superiori a un 250 cc. Ottimo lo spunto da fermo con una coppia superiore del 60% rispetto al motore non sovralimentato; l’erogazione comunque, grazie al compressore volumetrico, è fluida e regolare.
Ha dimensioni degne di un vero maxiscooter con una lunghezza è di 2.152 mm, un interasse di 1.500 mm e un peso a secco di 172,5 kg. La seduta comunque è bassa e si tocca a terra con facilità, anche la stabilità e la tenuta di strada sono buone; il comfort di marcia unito alla capacità di ben 13,5 litri del serbatoio rende il Black Sat uno scooter adatto anche a spostamenti di medio raggio in tutta tranquillità.
Unici difetti sono rappresentati dall’assetto un po’ troppo rigido, specialmente al posteriore che risponde in modo “secco” alle asperità dell’asfalto e dal sottosella dimezzato per lasciare spazio al compressore che è comunque in grado di contenere un casco integrale.
Peugeot Black Sat 125 può essere guidato con la patente B ed è in vendita ad un prezzo di 4400 euro.
Scritto da Claudio Pirotta
SCHEDA TECNICA
Tipo di motore: 4 tempi monocilindrico sovralimentato con compressore volumetrico
Cilindrata: 124,8 cm3
Raffreddamento: Liquido
Alessaggio per corsa (mm): 57 x 48,9
Rapporto di compressione: n.d.
Potenza massima (KW (CV) @ giri/min): 11 (15) @ 7.000
Coppia massima (Nm @ giri/min): 16 @ 6.000
Lubrificazione: Carter umido
Alimentazione: Iniezione elettronica EFI
Accensione: Elettronica / Antifurto Immobilizer
Avviamento: Elettrico e kick starter
Trasmissione: A cinghia - Frizione automatica centrifuga
Impianto di scarico: Euro 3
Capacità serbatoio (litri): 13,5
Ciclistica
Sospensione ant.: Forcella telescopica 37 mm
Sospensione post.: Doppio ammortizzatore idraulico (4 posizioni)
Freno ant. (tipo mm): Disco Ø 260
Freno post. (tipo mm): Disco Ø 210
Pneumatico anteriore: 120/70-14
Pneumatico posteriore: 140/60-13
Ruota: Bassa
Dimensioni
Lunghezza (mm): 2152
Larghezza (mm): 765
Altezza (mm): 1425
Altezza sella (mm): 784
Spazio caschi sotto sella: 1 casco integrale
Interasse (mm): 1500
Peso a secco (kg): 172,5
www.peugeotmotocycles.com
www.motorionline.com
Scritto da robver
il 28.12.2007 | Permalink | Commenti (0) | Trackback (0)
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