Sono ormai passate decine di anni da quando la parola scooter è diventata di uso comune nel nostro vocabolario e, altrettanti ne son passati da quando questo mezzo di locomozione, dapprima accolto con scetticismo, è diventato un compagno insostituibile nella vita di tutti i giorni. Per molti di noi è stato o è tuttora il primo passo nel mondo delle due ruote, rappresentando forse l’unica vera alternativa al caotico traffico cittadino delle nostre metropoli e accogliendo soluzioni che strizzano l’occhio all’ecologia con uno sguardo proiettato alla salvaguardia del pianeta. Con l’avvento dei maxiscooter siamo riusciti anche a raggiungere luoghi lontani con comodità, praticità e perché no, anche riscoprire il piacere della guida su due ruote. Scooterinsight sarà portavoce di queste e altre peculiarità, attraverso un contatto diretto con le nuove soluzioni proposte in un contesto di fervida ed esponenziale evoluzione.

 
 
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Male le vendite a novembre

Nonostante il saldo del 2007 sia ancora in positivo (Se si escludono i volumi degli scooter consegnati alle Poste nel 2006) con 272.240 scooter venduti +6,4%, le immatricolazioni nel mese di novembre hanno subito un calo del -3,9% e 16.760 veicoli.

Non è la prima volta che a fronte di un andamento particolarmente positivo del mercato auto, spinto dagli incentivi, ci sia una ripercussione negativa per le 2 ruote a motore. In effetti le risorse delle famiglie sono limitate e quest’anno è stato privilegiato il rinnovo dell’auto. Auspichiamo che nel 2008 il beneficio degli incentivi possa trasferirsi anche alle 2 ruote, ma è necessario che siano messi a punto incentivi più efficaci per accelerare il ricambio dei veicoli obsoleti- Guidalberto Guidi, Presidente di Confindustria Ancma.

L’analisi dei dati evidenzia una concentrazione degli scooter nelle cilindrate che vanno da 300cc fino a 500cc con 74.543 pezzi (+23,4%) che sono ormai il segmento più importante, ma si sviluppano anche i 125cc con 72.533 unità (+13,1%) e che rappresentano il primo approccio con lo scooter targato. I modelli che compaiono ai primi posti della classifica di vendita sono infatti sia veicoli “utilitari” che si rivolgono ai neo patentati e a chi dispone solo della patente B, sia scooter più sofisticati e con performance che consentono anche un turismo a medio raggio.

Il totale complessivo delle 2 ruote a motore: immatricolazioni + “cinquantini” arriva a 549.724 unità, pareggiando i volumi dell’anno scorso che tuttavia comprendevano i veicoli consegnati alle Poste; al netto di quella commessa registriamo un + 4,2%.

Di seguito la classifica generale di vendita 2007 ytd, per quelle dettagliate visitate le pagine insight papers di motoinsight e scooterinsight.

TOP 20 Gen-Nov 2007

Marca modello tipologia quantità
HONDA ITALIA SH 150 SCOOTER 21297
HONDA ITALIA SH300 SCOOTER 18381
HONDA ITALIA SH 125 SCOOTER 15457
YAMAHA X MAX 250 SCOOTER 11349
YAMAHA T MAX 500 SCOOTER 10384
SUZUKI AN 400 BURGMAN SCOOTER 9052
HONDA ITALIA HORNET 600 NAKED 8837
YAMAHA VP 250 XCITY SCOOTER 8086
KAWASAKI Z 750 NAKED 6622
YAMAHA FZ6 NAKED 6423
KYMCO PEOPLE S 200 SCOOTER 6256
SUZUKI GSR 600 NAKED 6204
YAMAHA MAJESTY 400 SCOOTER 5943
PIAGGIO VESPA LX 125 SCOOTER 5822
PIAGGIO LIBERTY 125 SCOOTER 5713
PIAGGIO BEVERLY 250 SCOOTER 5449
PIAGGIO VESPA GTS 250 SCOOTER 5404
HONDA SILVER WING 400 SCOOTER 5101
BMW R 1200 GS ENDURO 4080
SUZUKI UH 200 BURGMAN SCOOTER 4012

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