Sono ormai passate decine di anni da quando la parola scooter è diventata di uso comune nel nostro vocabolario e, altrettanti ne son passati da quando questo mezzo di locomozione, dapprima accolto con scetticismo, è diventato un compagno insostituibile nella vita di tutti i giorni. Per molti di noi è stato o è tuttora il primo passo nel mondo delle due ruote, rappresentando forse l’unica vera alternativa al caotico traffico cittadino delle nostre metropoli e accogliendo soluzioni che strizzano l’occhio all’ecologia con uno sguardo proiettato alla salvaguardia del pianeta. Con l’avvento dei maxiscooter siamo riusciti anche a raggiungere luoghi lontani con comodità, praticità e perché no, anche riscoprire il piacere della guida su due ruote. Scooterinsight sarà portavoce di queste e altre peculiarità, attraverso un contatto diretto con le nuove soluzioni proposte in un contesto di fervida ed esponenziale evoluzione.

 
 
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Male a maggio il mercato delle due ruote

Flessione per tutto il settore delle 2 ruote a motore nel mese di maggio. Le vendite si sono attestate a quota 68.337 veicoli, circa 10.500 in meno rispetto all’anno scorso (-13,4%). I mezzi immatricolati (superiori a 50cc) sono stati 54.926 unità (-14,7%), 9.500 in meno dello stesso periodo del 2007. Gli scooter (superiori a 50cc) si fermano a 36.462 pezzi (-13,2%), ma il segmento che mostra maggior sofferenza è quello delle moto con 18.464 vendite (-17,6%). Per i 50cc, invece, ci sono state 13.411 registrazioni (pari a -7,5% rispetto allo stesso periodo del 2007).

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“L’indice negativo per tutto il settore automotive ci preoccupa. Anche se le 2 ruote sono diminuite in termini percentuali meno delle auto, è evidente che la congiuntura economica sta frenando la propensione all’acquisto dei veicoli e gli incentivi alla rottamazione non sono sufficienti ad invertire la tendenza.”, afferma Guidalberto Guidi, Presidente di Confindustria ANCMA.
“In aggiunta – prosegue Guidi – le condizioni atmosferiche, molto peggiori rispetto al maggio 2007, non hanno certo invogliato l’approccio alle 2 ruote. Restano per i nostri prodotti i vantaggi in termini di costi di gestione e consumi ridotti, soprattutto per i veicoli a vocazione urbana, e il successo di alcuni nuovi modelli indica la strada giusta per risalire la china.”

Il dato complessivo dei primi 5 mesi dell’anno, sommando immatricolazioni + 50cc, arriva a 246.307 unità (-8,2% rispetto all’anno precedente). Nel dettaglio i veicoli immatricolati si fermano a 196.622 pezzi (-10,6%), di cui 122.653 scooter (-9,4%) e 73.969 moto (-12,6%).

Si conferma l’exploit dei maxi scooter oltre 500cc pur se con volumi ancora contenuti, con percentuali di aumento record (2.548 +50,6%), replicano sostanzialmente gli stessi volumi del 2007 i 125cc (32.750
-1,4%) e rimane come segmento centrale quello tra 300 fino a 500cc (38.031 -4,7%).

Il progressivo dei primi 5 mesi per i 50cc rimane positivo, con un totale di 49.685 ciclomotori (+3,2%) rispetto al 2007.


Di seguito la classifica generale di vendita 2008 ytd, per quelle dettagliate visitate le pagine insight papers di motoinsight e scooterinsight.

TOP 20 Gen-Mag 2008

Marca modello tipologia quantità
YAMAHA TMAX 500 SCOOTER 10833
HONDA ITALIA SH 150 SCOOTER 8529
HONDA ITALIA SH300 SCOOTER 8470
HONDA ITALIA SH 125 SCOOTER 6715
PIAGGIO BEVERLY 250 SCOOTER 5196
YAMAHA X-MAX 250 SCOOTER 5090
KAWASAKI Z 750 NAKED 4124
YAMAHA X-CITY 250 SCOOTER 4026
SUZUKI AN 400 BURGMAN SCOOTER 3623
BMW R 1200 GS ENDURO 3180
HONDA ITALIA HORNET 600 NAKED 2888
HONDA XL 700 V TRANSALP ENDURO 2707
KYMCO PEOPLE S 200 SCOOTER 2646
YAMAHA MAJESTY 400 SCOOTER 2404
PIAGGIO LIBERTY 125 SCOOTER 2400
KYMCO AGILITY 125 R16 SCOOTER 2328
YAMAHA FZ6 FAZER NAKED 2234
HONDA SILVER WING 400 SCOOTER 2178
PIAGGIO VESPA GTS 250 SCOOTER 2126
PIAGGIO VESPA LX 125 SCOOTER 1841

fonte_www.ancma.it

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