L'equilibrio è stare in Centro

In medio stat virtus dicevano i latini, la virtù stà nel mezzo, e in Malaguti sembra abbiano proprio adottatto questo concetto nel progettare il Centro, il nuovo scooter che strizza l’occhio sia ad una clientela maschile che all’utenza femminile, con una giusto mix tra Utilità Comodità e Sicurezza, senza però trascurare ne il rapporto qualità/prezzo ne design/prestazioni.

Il motore, monocilindrico a 4 tempi raffreddato a liquido, si presenta con due cilindrate, 125cc e 160cc, entrambe con iniezione elettronica e in regola con le normative Euro 3 che raggiungono rispettivamente 12 Nm a 6750 rpm per la cilindrata maggiore e di 10.7 Nm a 6500 rpm per il 125.
La bontà di questo progetto si è rivelata fin da subitò ottenendo prestazioni lusinghiere, doti di guidabilità in tutte le condizioni, riduzione dell’inquinamento e dei consumi.

Centro sà essere ‘Utile’: la pedana piatta diventa un pratico vano di carico per la borsa della spesa, degli attrezzi o della palestra. Nel sottosella c’e posto per un casco Jet di grandi dimensioni mentre un secondo casco può essere appeso tramite l’apposito anello sempre all’interno di questo vano. Nel bauletto anteriore, pratico portaoggetti, si trova anche una presa per la ricarica del cellulare.

Centro vuol dire ‘Comodità’ in ogni situazione: l’altezza da terra contenuta in 785 mm, una lunghezza massima di 2060 mm, una larghezza massima di 695, l’interasse, ridotto a soli 1360 mm e il peso a secco contenuto in 124 kg. conferiscono al neonato Malaguti una compattezza che lo rende agile e disinvolto nella guida cittadina mentre la presenza della forcella idraulica da 33 mm con doppio ammortizzatore regolabile nel precarico con una molla regolabile su 5 posizioni, lo rende estremamente confortevole anche nelle medie percorrenze.

Centro garanzia di ‘Sicurezza’, con la filosofia Malaguti applicata anche a questi nuovi scooter: il guidatore, si sente più sicuro in sella grazie alle ruote da 16” con cerchi in alluminio a 5 razze alleggerite e i pneumatici tubeless di grandi dimensioni: 100/70 all’anteriore e 120/80 al posteriore. L’impianto frenante è costituito dal disco anteriore da 245 mm con pinza idraulica flottante a doppio pistoncino, mentre il posteriore è di 220mm con pinza idraulica flottante a singolo pistoncino. Il gruppo ottico con un potente fanale anteriore sul manubrio con parabola a superfici complesse, favorisce una perfetta visibilità anche nelle ore notturne.

La strumentazione analogica comprende:

•tachimetro Km/Mph
•contachilometri
•indicatore livello carburante
•indicatore temperatura liquido refrigerante
•orologio
•spie frecce
•indicatore luci abbaglianti
•spia temperatura acqua
•spia cambio olio
•spia iniezione

CENTRO sarà in vendita su tutta la rete commerciale da fine Maggio 2007, in quattro colorazioni: argento lucido metallizzato, nero centauri metallizzato, titanium, blu hemisphere metallizzato.

Listini CENTRO:
Versione 125cc i.e. prezzo inferiore ai 2.600 €
Versione 160cc i.e. prezzo attorno ai 2.700 €.

Centro ha due anni di garanzia con in più il primo anno di assistenza stradale Aciglobal.
Saranno disponibili i seguenti accessori: parabrezza alto, baulone posteriore in tinta da 37 litri, antifurto elettronico MOTO ALARM, telo coprimoto.

Cristiano Bergamini

Malaguti

Scritto da robver il 23.05.2007 | Permalink | Commenti (0) | Trackback (0)