Sulla scia dell' inarrestabile diffusione degli scooter, Honda aggiunge un altro asso alla propria gamma 125/150cc. Si tratta dell’S-Wing maxiscooter di cilindrata contenuta e aspetto quanto meno personale.
Il nuovo S-Wing stupisce infatti non solo per il suo styling (bello o no lo lasciamo dire a voi), per la grande praticità d'uso e per il tecnologico ed ecologico propulsore 4 tempi alimentato ad iniezione elettronica, ma anche per la competitività offerta dall’ABS di serie su uno scooter da 150cc.
Con tutto ciò e con molto altro, il nuovo S-Wing abbina tutte le migliori caratteristiche dei veicoli Honda di medie dimensioni in un elegante commuter di piccola cilindrata: grazie a fattori premianti quali comfort, praticità ed economia d'esercizio, rappresenta una scelta ideale per lavorare e divertirsi.
Honda ha sviluppato S-Wing dopo aver riscontrato quanto i prodotti “entry-level” attraggono sempre nuovi clienti di ogni età e fascia sociale, tutti con diversi livelli di esperienza (neopatentati e/o esperti), che scelgono questi modelli per la praticità ed economia d’esercizio.
Le dimensioni generose e la qualità generale, sono degne di un maxiscooter di cilindrata importante, ma il prezzo è comunque competitivo: 3.800 euro per il 125 e 3.950 per il 150, prezzi franco concessionario, bauletto compreso.
Il nuovo S-Wing ha anche una buona capacità di carico: dispone di un ampio spazio sotto la sella (ribaltabile), ideale per alloggiare comodamente il casco o altri oggetti da trasportare. Progettato per alloggiare un casco integrale ed un demi-jet.
Disponibile da lunedì 18 Giugno 2007 nelle concessionarie ufficiali Honda.
Caratteristiche Tecniche S-Wing 125 (tipo ED)
Motore
Tipo Monocilindrico, 4 tempi, raffreddato a liquido (SOHC)
Cilindrata 125 cm3
Alesaggio x Corsa 52.4 57.8 mm
Rapporto di Compressione 11 : 1
Potenza Massima 9.7 kW / 9,000min-1 (95/1/EC)
Coppia Massima 11.1 Nm / 7,500min-1 (95/1/EC)
Impianto di Alimentazione
Alimentazione Iniezione elettronica PGM-FI
Corpi Farfallati (diametro) 26 mm
Filtro Aria Di carta, a secco, del tipo a cartuccia
Capacità Serbatoio Carburante 9,4 litri
Telaio
Tipo Trave centrale tubolare in acciaio
Ciclistica
Dimensioni (LLA) 2,090 745 1,435 mm
Interasse 1,490 mm
Altezza della Sella 776 mm
Altezza da Terra 134 mm
Peso a Secco 148,6 kg
Peso in Ordine di Marcia 156 kg (A: 65 kg; P: 91 kg)
Massima Capacità di Carico 180 kg
Sospensioni
Anteriore Forcella telescopica da 33 mm, escursione 85,7 mm
Posteriore Monoblocco con forcellone oscillante e due
ammortizzatori, escursione 98,1 mm
BRAKES
Anteriore Disco idraulico da 240 mm 4 mm con pinza a tre
pistoncini combinati, rotore forato e pastiglie in metallo
sinterizzato
Posteriore Disco idraulico da 220 mm 5 mm con pinza a singolo
pistoncino combinato, rotore forato e pastiglie in resina
stampata
Caratteristiche Tecniche S-Wing 150 (tipo ED)
Differisce dalla versione 125 per:
Motore
Tipo Monocilindrico, 4 tempi, raffreddato a liquido (SOHC)
Cilindrata 153 cm3
Alesaggio x Corsa 5857.8 mm
Rapporto di Compressione 11 : 1
Potenza Massima 10.7 kW / 8,500min-1 (95/1/EC)
Coppia Massima 13.2 Nm / 7,500min-1 (95/1/EC)
Tipo Trave centrale tubolare in acciaio
Ciclistica
Peso a Secco 150,6 kg *(152,6 kg)
Peso in Ordine di Marcia 158 kg (A: 66 kg; P: 92 kg)
*(160kg (A: 67 kg; P 93 kg)
BRAKES
Anteriore Disco idraulico da 240 mm 4 mm con pinza a tre
pistoncini combinati, rotore forato *(ABS) e pastiglie in
metallo sinterizzato
Posteriore Disco idraulico da 220 mm 5 mm con pinza a singolo
pistoncino combinato *(ABS), rotore forato e pastiglie
in resina stampata
* Versione ABS
www.hondaitalia.com
Scritto da robver
il 17.06.2007 | Permalink | Commenti (0) | Trackback (0)
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