Honda propone per il 2008 il nuovo Lead: scooter di media cilindrata che offre il comfort tipico dei maxiscooter Honda su un veicolo da soli 110 cc low-cost che può essere guidato anche con la patente B.
Rinnovato il design, sobrio ma più filante rispetto al precedente con una ruota anteriore da 12" che consente una maggiore manovrabilità nel traffico. Molto compatto il frontale con il nuovo faro alogeno multi-reflector ben integrato nella carenatura come gli indicatori di direzione, sia anteriormente che posteriormente.
L’altezza da terra di soli 740 mm insieme al manubrio rialzato rendono la posizione di guida molto comoda e facile anche per le donne e per i soggetti non molto alti. Ottima la capacità di carico con un ampio vano sottosella che sfrutta lo spazio lasciato libero dal serbatoio ora collocato sotto la pedana. Oltre a questo troviamo anche il classico gancio portaborse, la pedana ampia e piatta e il portapacchi in alluminio.
Il telaio ha un interasse più lungo e un baricentro più basso, la forcella idraulica da 33 mm ha sostituito la struttura a “quadrilatero” del modello precedente e la frenata è resa efficace dal sistema di frenata combinata CBS con disco anteriore da 190 mm a due pistoncini e un tamburo posteriore da 130 mm.
Il nuovo propulsore (SOHC) di 108 cc è un monocilindrico 4 tempi ad iniezione elettronica raffreddato a liquido che rispetta la normativa EURO 3, grazie a questo i consumi sono migliorati del 20% e la rumorosità è nettamente migliorata rispetto alla versione precedente. Molti anche gli accessori disponibili: bauletto da 26 litri, parabrezza in 3 parti che dispone anche del paramani per proteggersi dalle intemperie, antifurto acustico e manopole riscaldate.
Il nuovo Lead sarà in vendita da febbraio 2008, riassumendo le sue caratteristiche potremmo definire questo nuovo scooter di casa Honda come piccolo, semplice, completo e veramente “low cost” grazie al prezzo molto interessante di circa 1800 euro.
Scritto da Claudio Pirotta
www.honda.it
Scritto da robver
il 17.12.2007 | Permalink | Commenti (0) | Trackback (0)
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