Sono ormai passate decine di anni da quando la parola scooter è diventata di uso comune nel nostro vocabolario e, altrettanti ne son passati da quando questo mezzo di locomozione, dapprima accolto con scetticismo, è diventato un compagno insostituibile nella vita di tutti i giorni. Per molti di noi è stato o è tuttora il primo passo nel mondo delle due ruote, rappresentando forse l’unica vera alternativa al caotico traffico cittadino delle nostre metropoli e accogliendo soluzioni che strizzano l’occhio all’ecologia con uno sguardo proiettato alla salvaguardia del pianeta. Con l’avvento dei maxiscooter siamo riusciti anche a raggiungere luoghi lontani con comodità, praticità e perché no, anche riscoprire il piacere della guida su due ruote. Scooterinsight sarà portavoce di queste e altre peculiarità, attraverso un contatto diretto con le nuove soluzioni proposte in un contesto di fervida ed esponenziale evoluzione.

 
 
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Honda Aviator 100 per il mercato indiano

È stato presentato all'Auto Expo 2008 in Delhi, si chiama Honda Aviator 100 ed è il modello di punta per il mercato indiano, prodotto localmente da Honda Motorcycle e Scooter India.

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Aviator è equipaggiato un monocilindrico a 4 tempi, raffreddato ad aria, da 102 cc capace di 7bhp (5,2kW) a 7000giri e 5,5Nm a 5500giri, monta ruote da 12 pollici, forcella telescopica e monoammortizzatore posteriore. I freni sono entrambi a tamburo nella versione 'standard', mentre in quella 'deluxe' viene utilizzato un disco anteriore da 190mm.

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Fra le dotazioni: il faro alogeno, gli indicatori di direzione trasparenti, un sottosella con 20litri di volume utile e il motore offre anche la pedivella d'avviamento. Per quanto riguarda il design Aviator presenta una cura nei dettagli che si avvicina ai gusti europei, basta considerare il family feeling con la gamma scooter distribuita in Europa, in particolare con il PS125i/150i.
Il prezzo, vero punto di forza, è di soli 700 euro, grazie a questo è stata prevista l'immatricolarne di circa 100.000 veicoli nel prossimo biennio. Ancora una volta Honda dimostra il suo grande impegno ad entrare in nuovi mercati con una concorrenza agguerrita, anche nel prezzo, ai prodotti cinesi. Honda Aviator comunque non arriverà sul mercato europeo anche perché il propulsore non è in linea con le nostre normative antinquinamento, arriverà invece il Lead 110, più potente, meglio equipaggiato, ma ovviamente più caro.


Scritto da Claudio Pirotta

www.honda2wheelersindia.com

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