Sono ormai passate decine di anni da quando la parola scooter è diventata di uso comune nel nostro vocabolario e, altrettanti ne son passati da quando questo mezzo di locomozione, dapprima accolto con scetticismo, è diventato un compagno insostituibile nella vita di tutti i giorni. Per molti di noi è stato o è tuttora il primo passo nel mondo delle due ruote, rappresentando forse l’unica vera alternativa al caotico traffico cittadino delle nostre metropoli e accogliendo soluzioni che strizzano l’occhio all’ecologia con uno sguardo proiettato alla salvaguardia del pianeta. Con l’avvento dei maxiscooter siamo riusciti anche a raggiungere luoghi lontani con comodità, praticità e perché no, anche riscoprire il piacere della guida su due ruote. Scooterinsight sarà portavoce di queste e altre peculiarità, attraverso un contatto diretto con le nuove soluzioni proposte in un contesto di fervida ed esponenziale evoluzione.

 
 
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Eicma '07: MP3 "Roof" e "Wagon"

Piaggio propone due nuove soluzioni di personalizzazione per il suo MP3, si chiamano “Roof “e “Wagon” e sono state concepite con l’intento di aumentarne ulteriormente protettività, capacità di carico e comfort di guida.

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L’innovativo veicolo a doppia ruota anteriore, grazie a una tecnologia tutta italiana, ha permesso di ridefinire i parametri di comfort e sicurezza creando un veicolo che si guida come una moto, ma è inarrivabile in termini di comodità, versatilità e tenuta di strada.

Per questo Piaggio MP3 si è imposto come “scooter totale” ed è proprio in questa filosofia che Piaggio lo presenta all’Eicma nelle due configurazioni “Roof” e “Wagon”.
Nella prima piaggio MP3 è equipaggiato con un tettino in tela, realizzato con un tessuto di derivazione automobilistica già utilizzato dalle spider di ultima generazione. Sfruttando il parabrezza comfort, il tettino è fissato ad un’apposita struttura metallica. In questo modo il guidatore è protetto efficacemente sia dall’aria che della pioggia senza rinunciare alla sicurezza: Piaggio MP3 “Roof” infatti mantiene inalterate le proprie caratteristiche di guida, proprio grazie alla sospensione anteriore a doppia ruota diversamente dagli scooter tradizionali in cui la sovrastruttura del tetto tende a modificare le prestazioni in termini di stabilità e agilità.

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L’allestimento “Wagon”, invece, è un prototipo, pensato per ampliare ulteriormente la capacità di carico di Piaggio MP3. Oltre al vano sotto sella a doppio accesso da 65 litri il veicolo infatti è dotato di un innovativo carrello multiuso che incrementa lo spazio disponibile ben oltre le possibilità degli altri scooter. Il carrello è collegato allo scooter attraverso un meccanismo snodato che permette all’MP3 di piegare normalmente.

Scritto da Claudio Pirotta

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www.piaggio.com

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