Sono ormai passate decine di anni da quando la parola scooter è diventata di uso comune nel nostro vocabolario e, altrettanti ne son passati da quando questo mezzo di locomozione, dapprima accolto con scetticismo, è diventato un compagno insostituibile nella vita di tutti i giorni. Per molti di noi è stato o è tuttora il primo passo nel mondo delle due ruote, rappresentando forse l’unica vera alternativa al caotico traffico cittadino delle nostre metropoli e accogliendo soluzioni che strizzano l’occhio all’ecologia con uno sguardo proiettato alla salvaguardia del pianeta. Con l’avvento dei maxiscooter siamo riusciti anche a raggiungere luoghi lontani con comodità, praticità e perché no, anche riscoprire il piacere della guida su due ruote. Scooterinsight sarà portavoce di queste e altre peculiarità, attraverso un contatto diretto con le nuove soluzioni proposte in un contesto di fervida ed esponenziale evoluzione.

 
 
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Bene le vendite scooter ad ottobre

Ancora una percentuale a segno positivo segna la vendita di scooter nel mese di ottobre, +1,1%.
Il mercato generale delle due ruote a motore replica i volumi dello stesso periodo del 2006 con 26.671 veicoli (- 0.9 %).

“In ogni caso i primi10 mesi dell’anno, al netto degli scooter consegnati alle Poste nel 2006, mostrano un trend sostanzialmente positivo con 406.631 veicoli a 2 ruote immatricolati: +2,5% – ricorda Guidalberto Guidi, Presidente di Confindustria Ancma - frutto dello sviluppo del segmento scooter con 261.055 vendite +6,9%; al contrario le moto, dopo anni di crescita costante, sono in territorio negativo con 145.576 unità: -4,6% rispetto al 2006 ”

Nuove iniziative nella direzione di un rinnovo del parco circolante, in particolare per quanto riguarda i veicoli a vocazione urbana, sono la chiave di volta per consentire una robusta ripresa del mercato così come è avvenuto per le auto.

Sempre sugli scudi i modelli di scooter più venduti che occupano i primi 6 posti in classifica e solo 5 le moto nelle top 20.
L’exploit nel comparto scooter è rappresentato dalle cilindrate tra i 300cc e i 500cc (+24,4%) qui si concentra ormai quasi un terzo del totale, seguono i 125cc, che si guidano anche con la sola patente B, mentre le cilindrate intermedie si dividono il resto dei volumi.

Sommando immatricolazioni e “cinquantini” si arriva ad un totale di 526.450 veicoli da gennaio ad ottobre, pari al +4,4% rispetto al 2006, sempre escludendo i veicoli destinati alle Poste l’anno scorso.

Come sempre potete trovare le classifiche di vendita suddivise per cilindrate per ilmese di ottobre nell'area papers e quelle relative alle motociclette sul sito motoinsight.

Fonte- ancma

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